□ 记者 殷博华 文/图

1月23日早8时许，西安市高新区科技三路团结南路至沣惠南路段迎来早高峰，大量通勤车辆排起长龙，整条道路拥堵难行。盯着前方迟迟未动的汽车尾灯，驾车前往公司的省政协委员、西安悦好国际旅行社有限责任公司董事长金涌既焦急又无奈。

金涌所在公司位于科技三路团结南路至沣惠南路段沿线的融城云谷C座，这条500多米的道路是他每日通勤的必经之路，在不堵车的情况下，驾车最多3分钟就可以通过，但若遭遇拥堵则常常会超过30分钟。

“辖区群众屡屡向我反映该路段‘出行难’，对此我感同身受。”金涌说，为助力破解群众出行难题，他先后走进道路沿线的小区和写字楼开展调研，通过实地走访、线上征集等方式，分析梳理道路拥堵的症结。

金涌调研发现，科技三路团结南路至沣惠南路段建成时间早、路面狭窄，且为双向两车道，会车困难是造成拥堵的重要原因，由此引发的车辆剐蹭事故时有发生。此外，道路两侧建有多栋住宅小区和写字楼，且每栋写字楼的停车场出入口均设置在该路段，每逢高峰时段，车流总量远超道路承载能力，拥堵问题愈发突出。

“不仅如此，该路段车辆占道现象也很严重。”金涌说，每栋写字楼外都堆放着大量共享单车、电动车和摩托车，部分路段还在路边增设了充电桩，使本就狭窄的道路被进一步挤占，通行空间愈发局促。

今年省两会上，金涌提交了《关于将高新区科技三路部分路段改成单行道的建议的提案》，建议政府相关部门将科技三路团结南路至沣惠南路段由现在的双向两车道改为由东向西的单向车道，减少因会车难引发的交通事故；加强科学规划，结合实际情况，为共享单车、电动车和摩托车划分特定的停放区域，避免非机动车因“无处停”占用车道。

“交管部门应加大交通巡查力度，定时疏导交通，对路边随意停放的车辆予以警告或处罚，避免因违规停车造成交通拥堵。”金涌进一步建议，优化交通引导与管控，在道路入口设置流量提示牌，在高峰时段安排人员疏导交通，简化路口信号灯配时，采用“一灯控一方向”模式，减少车辆等待时间，缓解拥堵现象。