本报讯 （记者 李彦伶）3月31日，随着首根接触网钢柱在西安东站西渝场段完成组立，标志着西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站“四电”工程进入全面建设新阶段。

“四电”工程作为高速铁路技术体系的核心部分，涵盖通信、信号、电力和牵引供电等工程，不仅是铁路建设的关键环节，也是高铁开通后实现平稳、高效运营的动力保障。

施工过程中，中铁一局电务公司西安东站“四电”工程项目部先后研发了全景电子沙盘+GIS系统及数字化四电接口平台管理系统，实现对车站“四电”工程相关设备位置、状态、标准的即时掌握，确保接触网高质量、高精度架设，高效优质按期完成施工任务。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。车站还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施，建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米。建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次。