□ 杨洋 整理

【新闻回放】日前，交通运输部等八部门联合发布《实施多式联运攻坚打通堵点卡点行动方案（2026-2030年）》。行动方案提出，力争用5年左右时间，多式联运1小时换装率超过90%。

网友观点：多式联运换装效率直接决定整体物流成本与运输时效，方案设定5年内1小时换装率超90%的硬性目标，直击不同运输方式衔接不畅、中转耗时久的行业痛点。高效中转能够大幅压缩货物中转滞留时间，减少仓储、人工等附加开销，持续降低全社会综合物流成本，为制造业、商贸流通业减负。

网友观点：高效多式联运能引导大宗货物更多转向铁路、水路等低能耗运输方式，减少公路长途货运带来的尾气排放与道路拥堵。以5年周期明确量化发展指标，属于长期性产业引导政策，既兼顾当下物流运行效率提升，也契合节能降碳发展方向，实现经济流通效率与生态环保效益双向兼顾。

【新闻回放】近日，由教育部“阳光高考”平台打造的“阳光志愿”信息服务系统改版升级。据了解，“阳光志愿”是由教育部“阳光高考”平台打造的高考志愿填报信息服务系统，依托招生、学籍、就业、毕业生跟踪调查等海量官方权威数据，为考生和家长提供免费、优质的志愿填报公共服务。

网友观点：高考志愿填报是考生家庭关键大事，往年不少家长因信息不对称盲目择校、选错专业。官方免费系统升级，相当于推出普惠型公共教育服务，打通官方权威信息直达考生的渠道，减少家庭额外消费负担，尤其利好县域、农村缺乏信息渠道的考生，缩小了城乡升学信息差。

网友观点：本次改版不只是功能优化，更是教育数字化治理的落地举措。系统整合招生、就业追踪等多维度数据，既能给考生提供专业前景、院校投档等参考，也便于教育部门掌握志愿填报整体趋势，为高校专业调整、招生计划优化提供数据支撑，实现考生填报与教育宏观调控双向赋能。