□ 省政协农业和农村委员会

近年来，我省持续推进运输结构调整，大宗货物“公转铁”运量显著提高，“通道＋枢纽＋网络”多层次物流枢纽运行体系正逐步构建，枢纽互联互通能力逐步提升，但仍存在物流行业结构性问题突出、物流业聚集效应不强、物流企业规模化集约化程度不高等短板。

为此建议：

一、加强枢纽联通，提高货物转换效率。强化国家物流枢纽和国家级综合货运枢纽强链补链试点建设，推动实现不同运输方式无缝衔接和多式联运。推进区域物流枢纽和物流节点建设，加强省内外枢纽互联，畅通骨干物流通道，推动枢纽干支仓配一体建设。开展中欧班列集拼集运等新型业务，提升交通物流协同效率和服务质效。

二、加强供应链体系建设，推动制造业供应链降本增效。打造供应链物流聚集区，推进供应链协同服务平台建设，提升供应链一体化服务能力。发展高品质、专业化定制物流和供应链一体化物流解决方案，推进物流基础设施数字化转型升级，推动供应链各环节设施设备和信息数据的高效对接，促进制造业物流降本增效。

三、加快发展智慧物流，推动物流服务质效提升。大力发展网络货运、供应链服务等新模式，创新发展高铁物流、低空物流、数字物流、冷链物流、平台经济等新业态。积极推进多式联运“一单制”“一箱制”发展，推广甩挂运输、共同配送等发展模式。加大电动重卡、清洁能源货车的推广应用力度。加快智慧港口、智慧枢纽等建设，推动技术性降本增效。

四、加大政策保障力度，推动物流经营成本降低。支持本土龙头企业提升资源整合能力，规模化、集约化、绿色化经营，提升盈利能力。支持利用铁路存量土地、集体建设用地、高速公路闲置土地资源等建设物流基础设施，开展物流仓储和分拨业务。推动开展社会物流统计核算、景气指数发布等工作，强化相关行业协会、高校智库在政策建议、规范市场行为、统计与信息发布等方面的积极作用。