图为工作中的唐霞 蒙超供图

　　□ 记者 殷博华
　　“受检动车的轮对数据报警了，请一线人员重点检查轮对踏面有无擦伤、硌伤等问题。”2月4日，中国铁路西安局有限公司西安动车段，探伤工唐霞分析完动车探伤数据后，立刻向相关班组发出预警。
　　近期以来，随着2024年春运大幕开启，西安动车段各部门迎来每年最忙碌的时候。作为一名动车探伤工，唐霞坦言，工作的强度就像“打仗”。
　　动车探伤是保障动车正常行驶的一项重要工作，工作人员必须对每一辆动车的轮对状态进行准确的评估和管理，以确保动车在春运期间安全运行。
　　据了解，动车车组轮对虽然都采用锻钢材质，但在长时间运行下，轮对也会出现损耗擦伤、圆度变化等问题。探伤人员工作时，对于状态不良的车辆以及车轮踏面擦伤等问题，必须第一时间进行报警反馈。
　　为确保所有动车在春运期间以最佳状态行驶在线路上，在春运开始前一个月，探伤工们就对全部动车轮对的“健康状态”进行仔细排查。
　　“虽然现在检测设备先进了，可是动车的速度也越来越快，哪怕出现一点点微小的裂纹，对于高速行驶的动车来说都是非常危险的。”唐霞说，春运期间，动车的每项检测数据，自己都会仔细查看，必须保证万无一失。
　　除了利用科技手段，在唐霞的工位上，还有一沓厚厚的数据本，上面密密麻麻记录着动车轮对故障发生的线路、车次和位置。
　　“手动记录是最原始的方法，也是最踏实的方法，将相关信息抄录下来，看起来会一目了然，分析时也能更加细致。”唐霞说，虽然工作苦点累点，但为了旅客能够安全回家过年，一切都是值得的。
　　提及新年愿望，唐霞表示，等到春运结束后，自己要好好放松一下，剪个新发型，新一年从头做起，奋斗再出发。