赵玄委员

　　□ 记者 闫智 文/图
　　“从2018年开始，工信部陆续发布了5批动力电池回收‘白名单’企业，共计156家，我省仅有1家，这与我省强劲的新能源产业发展规模严重不匹配。”今年省两会上，国泰君安国际新经济业务负责人、董事总经理赵玄说。
　　赵玄希望我省出台符合陕西新能源汽车行业发展的地方性法规，构建完整有效的动力电池回收政策体系和回收标准，明确电池回收主体责任。
　　动力电池中的有机溶剂及其分解、水解后的产物若得不到科学处置，会对大气、水体、土壤造成严重污染。赵玄建议，政府相关部门要通过土地与税收等政策，鼓励本省现有主机厂、电池厂等积极建设回收体系，通过秦创原等平台发展一批优质的动力电池回收企业；促进新能源产业企业与回收企业合作，共建动力电池回收产业体系。
　　新能源汽车的后市场服务涉及化学、电子和信息等多个领域，需要大量专业技术人才。“要支持高校开展动力电池回收相关课题研究，推进交叉学科建设，打通‘产学研’合作通道。”赵玄建议，健全职业教育体系，开设更多新能源与回收分类专业，制定促进校企合作的实施细则和具体政策，扩大招生规模，培养更多职业人才，为动力电池回收利用的技术创新提供强有力支持。