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陕西将打造面向“一带一路”沿线国家贸易“黄金通道”
到2025年西咸新区机场规模进入全国前五
  □ 记者 张宝勤
  近日,省商务厅采纳省政协委员刘勇建议,我省将打造面向“一带一路”沿线国家的贸易“黄金通道”。预计到2025年,西安国际港务区集装箱吞吐量将达到50万标箱,货运量达到400万吨;西咸新区空港新城国际航线将达到150条,货邮吞吐量突破80万吨,机场规模进入全国前五。
  今年是共建“一带一路”倡议提出9周年。9年来,我省作为“一带一路”上的桥头堡,充分发掘丝路起点、华夏之源、千年古都的历史文化价值和人文情感枢纽优势,深化与丝路沿线国家和地区的人文交流,为“一带一路”民心相通作出了重要贡献。
  据来自省商务厅的数据显示,“十三五”期间,陕西对“一带一路”沿线国家进出口年均增速达到28.33%,高于全省外贸年均增速近11个百分点。2021年,我省与“一带一路”沿线国家进出口总值达到810.22亿元,同比增长28.19%。目前,我省有2100多家企业与“一带一路”沿线国家有贸易往来,企业数量占全省有外贸业绩企业数量的56%,涉及近千种进口商品和2500余种出口商品,包括电子信息、装备制造、新能源、农产品、矿产品、医药化工、轻工纺织等诸多领域。
  今年省两会上,省政协委员刘勇提出了《关于我省进一步推动“一带一路”进出口商品贸易的建议》的提案。刘勇认为,9年来,陕西积极融入和服务新发展格局,以推动高质量发展为主题,为深度融入共建“一带一路”大格局打牢了坚实基础。但是,要想进一步发挥西安的核心枢纽作用,还需要从多方面进行提升改善。
  对此,刘勇提出了以政策为推力,进一步推进我省“一带一路”建设;依托各地优势资源,增强跨国贸易强度;打造全国内外交通枢纽,盘活经济贸易通道等优化提升建议。
  刘勇建议,西安应着眼未来,建成连通国内外、便捷高效的交通综合大通道,将全国各地的商品集中运输到西安这个交通枢纽。继而通过西安运输到世界各地,充分发挥其与欧亚地区的交通优势,将其打造成国际性交通商贸枢纽和国际运营组织中心,加强新亚欧大陆桥通道与西部陆海新通道的协同互动,构建东西互济、联南撑北的国际物流枢纽。
  记者了解到,自2013年“一带一路”倡议提出以来,我省率先行动,于当年发表《共建丝绸之路经济带西安宣言》。2014年10月,成立以省长为组长的省推进“一带一路”建设工作领导小组。2016年,省委、省政府印发《陕西省推进建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路实施方案(2015-2020)》。2021年10月,省政府办公厅印发《陕西省“十四五”深度融入共建“一带一路”大格局建设内陆开放高地规划》。2022年初,西安市正式印发《“十四五”西安建设“一带一路”综合试验区实施方案》。
  省商务厅接到委员提案后,对办理工作高度重视,不仅按程序与刘勇进行当面沟通,还专门邀请刘勇委员前往西安港务区进行实地调研参观。省商务厅在提案复函中表示:这些建议“对我省推进‘一带一路’进出口贸易具有很强的指导意义和借鉴价值,我厅将会同相关部门在今后工作中予以充分吸收和采纳。”
  省商务厅工作人员王剑表示,我省将从促进贸易便利化、扩大进出口规模、加快发展外贸新业态、实施外贸主体倍增计划等方面发力,扩大对外贸易。通过丝博会、东盟博览会、中阿博览会和境外重点展会,线上线下开拓“一带一路”国家市场,扩大我省光伏、航空、航天、汽车、输变电设备等优势行业产品、技术和服务出口。力争到“十四五”末,我省有业绩的外贸企业翻一番,达到7500家;对共建“一带一路”国家进出口占全省比重提升10个百分点,达到25%以上。
  据悉,目前,中欧班列“长安号”已常态化开行面向西欧、东欧、中亚等16条干线,基本实现了欧亚大陆全覆盖。向东与青岛、宁波、连云港等港口合作,吸引日韩等过境货物利用“长安号”开拓第三方国际市场。向南开通中欧班列“长安号”(西安-加德满都)南亚班列,中老铁路(西安-万象)国际货运列车。在国内,集结中心通过“干支结合”的方式构建“+西欧”集结体系,相继开行16条集结线路,辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地。
  王剑表示,在建设亚欧陆海贸易大通道过程中,陕西将重点推进中欧班列(西安)集结中心建设,将来自“一带一路”沿线国家和国内29个省份的货物在这里集散分拨。