□ 记者 张宝勤
　　近日，记者在西安多家汽车城采访时发现，新能源汽车越来越受到商家和爱车族的青睐，呈现出购销两旺的态势，成为我省工业经济发展的新亮点。
　　新能源汽车产销两旺
　　据了解，今年一季度全省生产新能源汽车14.8万辆，增长1646%，好于全国1517个百分点，产值增速9.4%。预计2022年新能源汽车产量60万辆以上，增长态势强劲。目前，陕西省汽车产能突破200万辆，其中120万辆主要是新能源汽车，为我省打造未来全国新能源汽车产业重要基地奠定基础。
　　省工信厅总经济师王小平介绍，西安比亚迪是国内规模最大的新能源汽车生产基地，省产“秦”“宋”DMI等系列产品市场热销，需要提前数月抢购才能提车，产销两旺。
　　截至目前，西安比亚迪已累计生产约60万辆新能源汽车，位居全球第一。陕汽集团推出多款新能源商用车产品，轩德“E9”纯电动中轻卡物流车性能优异，市场竞争优势明显。西安吉利电动奔驰SMART车型落地项目加快推进，争取在年底前批量出车。宝鸡吉利加快新车型技改扩能项目建设，将布局吉利新能源汽车。雷丁秦星新能源汽车、渭南开沃新能源重卡、帝亚新能源汽车等一批重大项目建设落地。
　　市场缘何如此火爆
　　那么，又是什么原因导致目前新能源汽车市场如此火爆呢？
　　“国家新能源汽车推广应用财政补贴政策实施，我省陕汽、比亚迪等企业分别获批，国家财政资金的持续补贴，助力我省新能源汽车快速发展。”王小平这样解释道。
　　“我认为，零排放、成本低，是新能源汽车备受欢迎的最根本原因。”家住西安曲江新区的“的哥”郭大勇去年购买了一辆新能源汽车跑出租，每月纯收入净增近3000元。
　　为支持鼓励市民购买使用新能源汽车，西安市交管部门还专门开辟了“绿色通道”。悬挂新能源专用号牌的新能源汽车和新能源网络预约出租车将不受限行措施限制。
　　在中国西部国际车城、浐灞生态汽车城和马腾空国际汽车城，许多“00后”“90后”爱车族向记者表示，政府支持鼓励，给予购车补贴，是新能源汽车销售火爆的又一原因。曾在渭南跑了20多年出租车，如今在西安跑车的“的哥”李天明回忆说：“2019年我在西部车城买了辆新能源车，当时领了1万多元的政府补贴。”
　　新能源汽车前景喜人
　　王小平认为，在目前新能源汽车市场购销两旺的状态下，我省应在提升新能源汽车产业规模，加快推动重大项目建设，实现研发成果转化，持续加大政策支持，扩大推广应用规模，推动氢燃料电池汽车推广应用和产业化，健全完善后市场服务等方面下功夫。
　　业内人士认为，我省应做到“两手抓”，一是抓好陕汽、西安吉利、比亚迪二期、雷丁秦星等企业新能源车增产量、扩品种、创品牌，持续扩大规模，充分释放新建和新引进项目产能；一是抓好各市（区）新能源汽车推广应用主体责任的落实，推动公交、出租车等公共领域实现电动化，示范带动公务、通勤、物流等领域新能源汽车应用。
　　截至发稿前，省工信厅传来喜讯，西安比亚迪具备新能源汽车全产业链供应体系，已建成30GWh新一代动力电池项目，实现“刀片电池”本地化配套，新能源40万辆零部件基地加快推进，正积极争取补全电机、电控项目，扩大本地配套规模。三星环新10GWh电池、越博动力等项目也相继建成，将极大促进我省新能源汽车加快发展。到2023年，我省动力电池产能突破50GWh，可以满足200万辆新能源汽车配套需求。